近年来，南宁高新区节能环保产业获得了较慢发展。节能环保产业挤满了工业企业35家、从业人数6000余人，其中专业技术人员1000余人；2015年，产业构建产值大约95.93亿元。同时，园区侧重对本土节能环保企业的培育、发展引领、政策扶植，更有了博世科环保科技、汇泰环保、中海环境、八菱科技、南宝特电气、正田节约能源玻璃、玉柴专汽和地凯光伏能源、广西交通科学研究院等一大批优秀企业。

正是基于多年的文化底蕴，南宁高新区生态产业不具备了较好的发展基础。　　去年6月，南宁生态产业园在高新区月开园。该园占地面积大约2664亩，将重点引人注目建设节约能源、资源循环利用、环境治理等三大产业领域。

十三五期间，南宁生态产业园将着力培育一批节能环保企业，力争到2017年构建节能环保产业产值100亿元以上，预计2020年生态产业规模可超过200亿元以上，为十三五打造出千亿元产业园区流经强大动力。　　缩短产业链　　推展石墨烯产业化进程　　我们的出发点本不是做到石墨烯，但刚好制成了一个三维石墨烯。

基于一次凑巧，广西大学可再生能源材料协同创意中心负责人沈培康找到石墨烯粉体的制作方法，三维的石墨烯有立体、承托性能，独立国家构成粉体材料，而且不一家人，应用于更加普遍。　　石墨烯是一种由碳原子密切排成六边形的单碳原子层薄片，厚度只有0.35纳米。

它具备极强导电性、超高强度、高韧性、较高导热性能等数层光环，专家应验石墨烯将在半导体、光伏、储能、航天等领域带给一次材料技术革命。　　以汽车工业为事例，如果车体轻量化材料研发顺利，只要加到5%的石墨烯，即将近10公斤的石墨烯，重达五六百公斤的车架，就可以减少30%到50%的重量，而对于新能源汽车，减少200公斤的重量，替换成同等重量的加到石墨烯的电池，续航里程将更进一步减少，新能源汽车将再次发生革命性转变。沈培康讲解，我国目前乘用车生产量超过2000万辆水平，车架重量假设每辆为500公斤，所需的石墨烯粉体最少25万吨以上，再行再加石墨烯的物流、运输，其造就的产业将多达万亿元。

　　这意味著，随着石墨烯产业化的进程，环绕着石墨烯可以构成可观的产业链，能给地方带给极大的社会和经济效益。　　今年4月1日，市政府与广西大学举办工作对接会，双方就减缓前进石墨烯研究及产业化项目落地和减缓南宁生态产业园建设展开座谈。

该项目具体落户南宁生态产业园A1栋标准厂房，目前A1栋标准厂房已基本已完成主体施工，高新区于是以帮助广西大学作好平台运营公司的登记注册工作。同时，高新区正在减缓生态产业园建设，完备道路、水电、气等设施设施，保证如期交付给广西大学石墨烯研究院入驻。　　广西大学石墨烯科研成果产业化项目计划总投资4.68亿元，将建设多个研究中心、实验室和三维石墨烯粉体生产样板线，十三五期末发展构成15家以上以石墨烯生产与应用于产业同步的实业或公司，打造出石墨烯生产与应用于产业园，年产值规模大约300亿元。

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